外国語学部出身なので、外国語を使える仕事を探していました。就職説明会で「貨物の旅行代理店」と言われているフォワーダーという仕事があることを知りました。
当時は、西鉄自体は知らなかったのですが、フォワーダー界で実は大手ということと「人のにしてつ」という企業イメージに魅力を感じ、西鉄で働いてみたいと思いました。
あまり、知られていないかもしれませんが、西鉄のフォワーダーの歴史は70年以上あるんです。

留学していたので、その経験を活かせるような仕事をしたいと考えていました。私は出身が福岡なので、西鉄のことは知っていました。西鉄と言えば、鉄道やバスのイメージがありますが、調べてみると「国際物流」という仕事があることを知りました。その時に、「地元の愛着ある企業で、世界に貢献できる仕事がしたい。」と思ったことがきっかけです。

以前、ドバイに運ぶ荷物が経由地のシンガポールで紛失したことがありました。海外では、航空機を経由することもあります。航空機が変わるので、荷物を積み替える作業が発生します。その過程で、100個あった荷物のうち小さい箱1個が行方不明になったことがありました。その時は樋口さんにお願いしましたね。「なんとか探してください」と。

はい。航空会社に連絡をしたり、営業所とやり取りを行いながら、なんとか探しました。海外での航空輸送途中に予期しないトラブルは発生します。「貨物を途中で見失ってしまった」「貨物にダメージがあった」ということもありますね。

他にも経由での荷物積み替えの際に、別の航空機に荷物が載せられていて、全く違う所に運ばれるというケースもあります。

あと、ものすごい量の貨物をドイツに輸送するというご依頼いただいたこともありました。その時は送る国の文化や風習を知っておくことが大切だと感じました。

そうですね。年末は、ドイツなど世界の国々では、クリスマス休暇があるので、その前までに必ず配達をしなければいけません。

だから、営業所とも早めに情報のやり取りをして、荷物のスペースを早く確保する必要がありますね。

樋口さんには、ひとつの案件に対して、航空会社に２・３回は交渉していただいています。スペースの確保はとても大切で、スペースがあるから、お客様に自信を持って、「うちで運べますよ」と言えるので。先に販売できる確約スペースと料金のバランスがよくないとお客様に販売できないところもあるので。荷物のスペースを確保する樋口さんの部署とそのスペースに貨物を埋めていく私たちの部署の連携が大切になります。

海外研修は、研修プログラム一環として、物流に関わる様々な分野の仕事を勉強します。航空の輸出・輸入。海上の輸出・輸入。倉庫ロジスティクスやマネジメント系など様々な業務をまわって自分の目でどんな仕事なのかを確かめます。世界が舞台となると、国によっていろんな物流事情が異なります。そこを実感として学ぶことができるのが魅力です。私は、韓国にいたのですが、同じ業務でも日本と韓国では、やり方が違うので、そういう特有の事情というのを確認できることで仕事をする際のイメージが広がります。

私が研修に行ったのは2019年10月から2020年9月までです。私の場合、2ヶ月ごとに様々な部署をまわりました。空港の事務所に行って話を聞いたり、実際に荷物を運ぶトラックに乗せてもらうこともありました。営業研修では、現地の営業マンについていき、企業訪問をしながら、一年で様々な経験をしました。とても刺激になったし、現地でしか気づけないことを教えてもらいました。大学の時に学んだ韓国語を活かして、実際に営業したり、現地の方と交流しながら、仕事ができたことも良い経験になりました。

心掛けているのは、丁寧に対応するということです。レスポンスはスピード感を持って。「お客様がお急ぎなのですぐに回答を返す」というのを積み重ねていったところ、「西鉄さんに任せます」というお話もいただけているので、どんなにお問い合わせなどが多くて忙しくても、丁寧に返事はしようと心掛けています。

「お客さまがいることによって私たちの仕事がある。」というところを一番に思っています。私がいる部署は、直接お客さまと関わる部署ではありませんが、その先にはお客さまがいることをいつも意識し、スピード感と正確性を毎日心がけて仕事をしています。他にも、営業所・航空会社と常にコミュニケーションをとることを大切にしています。営業所から頼りにされる分、頑張らないといけないという思いも強いです。航空会社との縁や普段のコミュニケーションは大切です。輸送はそれぞれのセクションに荷物を任せなければいけません。運ぶ過程で荷物の紛失などのトラブルがあることもあります。問題をスムーズに解決するには、各セクションとのコミュニケーションがとても大切です。